|
Havnereglement for Kongsdal Lystbådehavn 1. Ethvert fartøj, der ligger for anker i fravandet foran havnen kan af bådsmanden forlanges fjernet, når det efter bådsmandens skøn ligger til hinder for passagen til og fra havnen. Vægrer vedkommende sig ved at flytte fartøjet, er bådsmanden berettiget til for vedkommendes regning at foranledige flytning fortaget. 2. Sejl- og motorskibe må kun sejle ind i eller ud af havnen med langsom fart, højest 5 km/time (3 knob). 3. Enhver bådejer, som får anvist liggeplads i havnen, må erlægge den til enhver tid fastsætte takst herfor. Bliver taksten ikke erlagt til den fastsatte tid, kan fartøjet fjernes af bådsmanden for vedkommendes regning. 4 Nye fartøjer eller både må ikke bygges på havnens pladser, men efter aftale med bådsmanden må der kølhales, kalfatres, og trækkes på land, i hvert tilfælde aftales en givet tidsfrist, inden de pågældende arbejder skal være udført. 5. Pladslejerne må acceptere flytning til anden plads, såfremt praktiske eller estiske hensyn gør det nødvendigt. 6. Fiskefartøjer, joller og både må kun lægge til i havnen på de for dem bestemte anlægspladser. Fra den anviste liggeplads må der ikke forhales til noget andet sted i havnen uden bådsmandens tilladelse. 7. Pramme eller både, der har ligget sunken eller vandfyldte mere end 48 timer, kan uden varsel fjernes af bådsmanden på ejerens bekostning. 8. Enhver som befinder sig inden for havnens område, har uværgeligt at rette sig efter reglementets anvisning. 9. Genstande og stoffer af enhver art må ikke udkastes i havnen, men skal deponeres på land i de dertil indrettede containere. 10. Badning fra havnens område eller fra de i havnen liggende både er forbudt. 11. Skibsføreren er ansvarlig for den skade, som han, hans mandskab eller fartøjet måtte anrette på haneværkerne eller havnens ejendele og skal erstatte de med skadens istandsættelse forbudne omkostninger. Skade, der anrettes på broer, bolværker eller andre havneindretninger etc., vil være at erstatte efter dansk rets almindelige regler. 12. Ordensreglerne er gældende for Fritidshavnen og dertil hørende landarealer, broer, parkeringspladser m.v. 13. Ordensreglerne er gældende for såvel lystfartøjer med lejet plads som for lystfartøjer, der anløber Kongsdal Fritidshavn for en kortere eller længere periode. 14 Ved ordet både eller lystfartøjer i dette reglement forstås fartøjer, uanset størrelse, der fortrinsvis anvendes til fritidssejlads samt ikke registrerede fartøjer og joller. 15. Nærværende ordensregler udleveres til alle pladsejere. Ekstra eksemplarer kan udleveres ved henvendelse til bestyrelsen. 16. Slæbejoller og lign. skal anbringes ved egen båd, således at det ikke er til gene for andre både. 17. Både over 18 fod (5,5 m) ved pæleplads skal som minimum være fortøjet med to fortrosser og to agtertrosser med trækaflastning og sikring på alle. Fortøjningerne skal være af god kvalitet og i god stand, og hvor der anvendes tovværk af kunstfibre til fortøjning, skal dette være min. 16 mm. Ved både under 7,0 m’s længde og 2 tons egenvægt kan dog anvendes min. 12 mm. Hvor der anvendes tovværk af naturfibre (hamp og manila) skal dette have tilsvarende styrke. Hvor der i forbindelse med fortøjninger anvendes kovse, ringe o. lign. skal disse have tilsvarende styrke. Fortøjningerne skal dog til enhver tid svare til bådens størrelse og have en brudstyrke pr. trosse, der som min. modsvarer bådens vægt. Desuden skal alle fortøjninger være forsynet med fjedre. Pælefortøjninger skal ved snæring eller lign. sikres mod, ved højvande, at vandre oven ud af pælen. Hvor der til dette formål anvendes kramper, skal disse anbringes på indersiden af pælen i pladsens længderetning. Der skal min. 2 fendere på hver side af båden. Når båden ikke er i havn skal fortøjningerne være forsvarligt ophængt på bro og agterpæle. Bådejeren er forpligtet til at sørge for tilstrækkelig opsyn med båden og dens fortøjninger. Når båden sættes på land ved sæsonens slutning, skal fortøjninger, stræktove samt andet tovværk fjernes fra broer og pæle. Både, der ligger i vandet om vinteren, kræver særlig tilsyn og måske ekstra sikring/fortøjninger. Det er indskyders ansvar at der er fornøden tilsyn med båd og fortøjninger. Ved særlige vejerforhold vind-højvande-lavvande er indskyder pligtig til at drage omsorg for at båd/fortøjninger bliver tilset. Hvis det skønnes nødvendigt kan bådsmanden kræve at der udføres særlige tiltag for sikring af båd, pæle samt broer. 18. Skibsføreren har pligt til at vende skilt på den anviste plads, når han forlader havnen i over 2 døgn eller mere. Kan evt. påskrive hjemkomsttidspunktet på skiltet eller kontakte bådsmanden. Skulle man komme til havn og finde sin plads optaget af en gæstesejler, må man selv finde anden plads, til ens egen er ledig. 19. Det er kun tilladt at bruge automatladere kontinuerligt til vedligeholdelse af batterier. Dette gælder broer og vinter p-plads. Det er således ikke tilladt at bruge elvarmere, elmotorvarmere ell. lign, som har et stort elforbrug, med mindre andet er aftalt med bestyrelsen. Overtrædelse af ovenstående vil medføre ekstra regning på forbrug, der ved stikprøvekontrol vil blive skønnet af bestyrelsen. 20. Alle bådstativer skal som minimum være mærket med bådens navn og pladsnummer og skal være udført således det er vejrfast. Stativer og bådvogne må tidligst trækkes frem 14 dage før første ophaling og skal være fjernet senest 14 dage efter sidste søsætning. 21. Da bådelauget skal kende alle både, der befinder sig på Kongsdals område, skal alle medlemmer, der skifter båd straks og uopfordret meddele dette til bådsmanden og skal samtidig medbringe forsikringspolice. 22. Overtrædelse af de i dette reglement givne forskrifter straffes med bøde. Sager angående overtrædelse af reglementet behandles som forsikrings – eller politisager. 23. I øvrigt henvises til "Standardreglement for overholdelse af orden i danske lystbådehavne og mindre fiskerihavne.
Vedtaget på bestyrelsesmøde den 28. januar 2009-01-30
|
